 ООО "РР-Морские и нефтегазовые проекты" (РР-МНП) создано в 2006 г. В состав компании входят конструкторские бюро "Вымпел", "Коралл", "Астрамарин", судостроительные верфи "Астраханский корабел", "Лотос", завод им. III Интернационала и компания - оператор плавучих кранов "Крейн Марин Контрактор". По данным компании, консолидированная выручка в 2006 г. составила порядка 100 млн долл.
Группа МНП, созданная на базе судостроительных предприятий, входивших до 2004 г. в "Объединенные машиностроительные заводы", продала часть активов предпринимателям Илье Кокареву, Дмитрию Пальцеву и их партнерам. О том, что сделка по продаже им акций двух астраханских верфей - заводов им. III Интернационала (73,9 проц.) и "Лотос" (37,6 проц.), - а также севастопольского КБ "Коралл" была закрыта в начале года, "Ведомостям" рассказал Кокарев. Гендиректор и совладелец МНП Михаил Косолапов это подтверждает.
Кокарев и Пальцев начали скупать акции судостроительных предприятий в 2001 г. Основными активами в копилке предпринимателей стали "Астраханский корабел" (бывший Морской судостроительный завод) и КБ "Вымпел". А в конце 2005 г. предприниматели договорились об объединении своих судостроительных активов с частью предприятий МНП (заводами им. III Интернационала, "Лотос" и КБ "Коралл"), рассказывает Кокарев. Объединялись предприятия, специализирующиеся на проектировании и строительстве морских буровых и добывающих платформ для работы на шельфе. Для консолидации была создана компания ООО "РР-Морские и нефтегазовые проекты".
После объединения активов МНП решила выйти из проекта. По словам Косолапова, МНП решила забрать свою долю в РР-МНП деньгами.
Точную сумму сделки стороны не раскрывают. По словам Косолапова, она составила "несколько десятков миллионов долларов". Кокарев это подтверждает. Аналитик ИК "Капитал" Михаил Пак оценивает заводы им. III Интернационала и "Лотос" приблизительно в 6 млн и 11-13 млн долл. соответственно.
После сделки в составе группы МНП осталась верфь "Красное Сормово", Волгоградский судостроительный завод, Волго-Каспийское судостроительное бюро и инжиниринговая компания Friede & Goldman (США).
|
